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對(duì)法恩吊車的崇高致敬
2016-01-02 11:05:34 點(diǎn)擊:3369
致敬昔日經(jīng)典吊車公司，好圖不多，果斷收藏！
吊車之家前兩期《致敬經(jīng)典》之格魯夫系列、德馬格系列吊車，這2個(gè)品牌在對(duì)現(xiàn)在的吊車朋友們來(lái)說肯定是家喻戶曉，無(wú)人不知，一個(gè)
美國(guó)企業(yè)，一個(gè)德國(guó)企業(yè)，都是站在機(jī)械制造頂端的國(guó)家，讓吊友們領(lǐng)略到了吊裝世界中的頂級(jí)豪車魅力，那么吊車是否可以浪漫呢，唯美呢
，今天要與大家分享的是：FAUN（法恩）！一個(gè)土生土長(zhǎng)的法國(guó)吊車品牌，打破了人們對(duì)吊車死板笨重的理解。
FAUN 原本是一家德國(guó)老牌汽車生產(chǎn)企業(yè)，1919年創(chuàng)立于德國(guó)Nurnberger(紐倫堡)。歷史悠久，在當(dāng)時(shí)代表著先進(jìn)汽車生產(chǎn)商。
FAUN 的意思是Fahrzeugfabriken Ansbach und Nurnberger。
法恩吊車的其發(fā)展歷程可謂命運(yùn)多舛，最早先是向各大起重機(jī)廠商提供起重機(jī)專用底盤，法恩的專用吊車底盤在各大起重機(jī)廠家中遭到了哄搶
，吊車廠家以擁有法恩吊車底盤為亮點(diǎn)，提高自身的品牌知名度。法恩公司看到了吊車的發(fā)展前景，所以開展新的事業(yè)部，后自己開發(fā)生產(chǎn)起
重機(jī)。由于在底盤方面有優(yōu)勢(shì)，成本控制得當(dāng)，吊車的價(jià)格低，質(zhì)量好，得到了廣大吊車出租公司的一致好評(píng)。
由于法恩在吊車領(lǐng)域一直領(lǐng)先，所以減少了在研發(fā)上的持續(xù)投入，最終導(dǎo)致跟不上先進(jìn)的液壓技術(shù)，和先進(jìn)的油氣懸掛底盤，大型吊車發(fā)展受
到限制，沒有明星產(chǎn)品的突出，被埋沒在眾多吊車廠家之中，早在1978年，F(xiàn)AUN 便因業(yè)績(jī)不佳，由O&K 公司控股經(jīng)營(yíng)；
1990年，F(xiàn)AUN 被日本TADANO 收購(gòu)，成立了TADANO-FAUN。日本TADANO的收購(gòu)，并沒有為法恩吊車帶來(lái)起死回生的作用，業(yè)績(jī)還是直線下滑，
最后日本TADANO不得不放棄法恩，法恩品牌也隨之消失，作為一個(gè)知名獨(dú)立品牌的消失確讓人惋惜，不過其仍在世界起重機(jī)市場(chǎng)占有一席之地
。法恩吊車在當(dāng)時(shí)的時(shí)代也為社會(huì)做出了巨大的貢獻(xiàn)，倒逼利勃海爾，格魯夫，德馬格等吊車廠家生產(chǎn)出更好的吊車。
吊車之家前兩期《致敬經(jīng)典》之格魯夫系列、德馬格系列吊車，這2個(gè)品牌在對(duì)現(xiàn)在的吊車朋友們來(lái)說肯定是家喻戶曉，無(wú)人不知，一個(gè)
美國(guó)企業(yè)，一個(gè)德國(guó)企業(yè)，都是站在機(jī)械制造頂端的國(guó)家，讓吊友們領(lǐng)略到了吊裝世界中的頂級(jí)豪車魅力，那么吊車是否可以浪漫呢，唯美呢
，今天要與大家分享的是：FAUN（法恩）！一個(gè)土生土長(zhǎng)的法國(guó)吊車品牌，打破了人們對(duì)吊車死板笨重的理解。
FAUN 原本是一家德國(guó)老牌汽車生產(chǎn)企業(yè)，1919年創(chuàng)立于德國(guó)Nurnberger(紐倫堡)。歷史悠久，在當(dāng)時(shí)代表著先進(jìn)汽車生產(chǎn)商。
FAUN 的意思是Fahrzeugfabriken Ansbach und Nurnberger。
法恩吊車的其發(fā)展歷程可謂命運(yùn)多舛，最早先是向各大起重機(jī)廠商提供起重機(jī)專用底盤，法恩的專用吊車底盤在各大起重機(jī)廠家中遭到了哄搶
，吊車廠家以擁有法恩吊車底盤為亮點(diǎn)，提高自身的品牌知名度。法恩公司看到了吊車的發(fā)展前景，所以開展新的事業(yè)部，后自己開發(fā)生產(chǎn)起
重機(jī)。由于在底盤方面有優(yōu)勢(shì)，成本控制得當(dāng)，吊車的價(jià)格低，質(zhì)量好，得到了廣大吊車出租公司的一致好評(píng)。
由于法恩在吊車領(lǐng)域一直領(lǐng)先，所以減少了在研發(fā)上的持續(xù)投入，最終導(dǎo)致跟不上先進(jìn)的液壓技術(shù)，和先進(jìn)的油氣懸掛底盤，大型吊車發(fā)展受
到限制，沒有明星產(chǎn)品的突出，被埋沒在眾多吊車廠家之中，早在1978年，F(xiàn)AUN 便因業(yè)績(jī)不佳，由O&K 公司控股經(jīng)營(yíng)；
1990年，F(xiàn)AUN 被日本TADANO 收購(gòu)，成立了TADANO-FAUN。日本TADANO的收購(gòu)，并沒有為法恩吊車帶來(lái)起死回生的作用，業(yè)績(jī)還是直線下滑，
最后日本TADANO不得不放棄法恩，法恩品牌也隨之消失，作為一個(gè)知名獨(dú)立品牌的消失確讓人惋惜，不過其仍在世界起重機(jī)市場(chǎng)占有一席之地
。法恩吊車在當(dāng)時(shí)的時(shí)代也為社會(huì)做出了巨大的貢獻(xiàn)，倒逼利勃海爾，格魯夫，德馬格等吊車廠家生產(chǎn)出更好的吊車。
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