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世界上最早的1200噸起重機(jī)——哥特瓦爾德
2016-01-03 08:23:57 點(diǎn)擊:4754
世界1200噸起重機(jī)生產(chǎn)歷史
1、XCMG QAY1200 徐工集團(tuán) 1200噸級(jí)全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸，2010年推出）
2、SANYSAC12000 三一重工 1200噸級(jí)全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸，2010年推出）
3、LIEBHERRLTM11200 利勃海爾 1200噸級(jí)全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸，2007年推出）
4、GOTTWALD AK912GT 哥特瓦爾德 1200噸級(jí)桁架臂汽車起重機(jī)（6+4軸，1985年推出，僅3臺(tái)）
5、GOTTWALD MK1200-113 哥特瓦爾德 1200噸級(jí)桁架臂汽車起重機(jī)（6+5軸，1980年推出，僅1臺(tái)）
可見，世界最早的1200噸是由一家名為哥特瓦爾德的公司在上個(gè)世紀(jì)80年代就生產(chǎn)出來了！
今天說的是AK912，經(jīng)典十軸1200噸起重機(jī)，它是GOTTWALD鼎盛時(shí)期的力作!只生產(chǎn)了3臺(tái)，底盤結(jié)構(gòu)有前6后4和前7后3兩種，是配備桁架動(dòng)臂的10軸汽車起重機(jī)，在使用超起裝置后，它可以吊起1200噸的重量。由于使用維護(hù)成本過高，AK912后來被淘汰!
AK 912 GT主要參數(shù)：
起重能力：1200噸
上車功率：206kW
下車功率：390kW
生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn)
由于全地面吊車的發(fā)展大型化(DEMAG-AC1600，TEREX-AK650等的出現(xiàn))零件過多，使用維護(hù)成本過高的AK912被淘汰的命運(yùn)已成必然!
下面我們一起從車子的模型來看看AK912的魅力之處：
模型組裝↓↓
該款車真車和模型到現(xiàn)在只找到4種顏色，黃、紅、白、蘭白。GOTTWALD于上世紀(jì)初，歷經(jīng)兩次世界大戰(zhàn)。在盟國(guó)的炮火中奇跡般的生存下來，就已經(jīng)說明它的不凡，AK-912是GOTTWALD鼎盛時(shí)期的輝煌，世界工程的奇跡，人造景觀的極致!
模型圖↓↓
上世紀(jì)80年代GOTTWALD，被KRUPP和DEMAG瓜分，并再也沒有出輪式吊車，只生產(chǎn)大型工廠用電瓶車和海港移動(dòng)吊車，GOTTWALD-AK912是GOTTWALD的最后的絕唱，同時(shí)也是德國(guó)吊車的遺憾。
模型圖↓↓
沒有一點(diǎn)專業(yè)知識(shí)是搞不起來的。模型圖
1、XCMG QAY1200 徐工集團(tuán) 1200噸級(jí)全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸，2010年推出）
2、SANYSAC12000 三一重工 1200噸級(jí)全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸，2010年推出）
3、LIEBHERRLTM11200 利勃海爾 1200噸級(jí)全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸，2007年推出）
4、GOTTWALD AK912GT 哥特瓦爾德 1200噸級(jí)桁架臂汽車起重機(jī)（6+4軸，1985年推出，僅3臺(tái)）
5、GOTTWALD MK1200-113 哥特瓦爾德 1200噸級(jí)桁架臂汽車起重機(jī)（6+5軸，1980年推出，僅1臺(tái)）
可見，世界最早的1200噸是由一家名為哥特瓦爾德的公司在上個(gè)世紀(jì)80年代就生產(chǎn)出來了！
今天說的是AK912，經(jīng)典十軸1200噸起重機(jī)，它是GOTTWALD鼎盛時(shí)期的力作!只生產(chǎn)了3臺(tái)，底盤結(jié)構(gòu)有前6后4和前7后3兩種，是配備桁架動(dòng)臂的10軸汽車起重機(jī)，在使用超起裝置后，它可以吊起1200噸的重量。由于使用維護(hù)成本過高，AK912后來被淘汰!
AK 912 GT主要參數(shù)：
起重能力：1200噸
上車功率：206kW
下車功率：390kW
生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn)
GOTTWALD AK 912 GT的1200噸的吊力保持在世界上輪式吊車20年的世界紀(jì)錄。
由于此款車移動(dòng)和行使已超過德國(guó)道路管理的最大重量，所以它的行駛和工作受到很大限制，車身龐大加上組裝繁瑣所以使用成本很高，對(duì)司機(jī)，吊車控制人員，地勤，車身組裝人員要求很高，耗費(fèi)極大，后雖經(jīng)改良，但是使用成本還是不能有效降低。由于全地面吊車的發(fā)展大型化(DEMAG-AC1600，TEREX-AK650等的出現(xiàn))零件過多，使用維護(hù)成本過高的AK912被淘汰的命運(yùn)已成必然!
下面我們一起從車子的模型來看看AK912的魅力之處：
模型組裝↓↓
該款車真車和模型到現(xiàn)在只找到4種顏色，黃、紅、白、蘭白。GOTTWALD于上世紀(jì)初，歷經(jīng)兩次世界大戰(zhàn)。在盟國(guó)的炮火中奇跡般的生存下來，就已經(jīng)說明它的不凡，AK-912是GOTTWALD鼎盛時(shí)期的輝煌，世界工程的奇跡，人造景觀的極致!
模型圖↓↓
上世紀(jì)80年代GOTTWALD，被KRUPP和DEMAG瓜分，并再也沒有出輪式吊車，只生產(chǎn)大型工廠用電瓶車和海港移動(dòng)吊車，GOTTWALD-AK912是GOTTWALD的最后的絕唱，同時(shí)也是德國(guó)吊車的遺憾。
模型圖↓↓
沒有一點(diǎn)專業(yè)知識(shí)是搞不起來的。模型圖
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