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聯(lián)系人：薛先生
世界上最大輪式起重機(jī)，中聯(lián)2000噸起重機(jī)正式交車
【低調(diào)出征的QAY2000】
2015年12月19日，一個(gè)名為“牛人駕駛?cè)蜃畲?span>2000噸級(jí)輪式起重機(jī)”的視頻在吊裝圈傳開，一下子把眾多吊裝老板的眼睛亮瞎了,這個(gè)可是2000噸級(jí)別的吊車,全球汽車起重機(jī)的最大噸位,在視頻中我們可以看出這是一款中聯(lián)的巨型起重機(jī),在以往的起重機(jī)展覽上,此款吊車都沒有展覽過,所以我們可以猜測(cè),這是該車在做調(diào)試準(zhǔn)備，如此大噸位的吊車的制作不會(huì)是廠家直接貿(mào)然生產(chǎn)的,肯定是已經(jīng)有買家提前預(yù)定,按照起重量量身定做的產(chǎn)品,所以當(dāng)時(shí)就有媒體預(yù)測(cè)該設(shè)備已經(jīng)被客戶預(yù)定,在做發(fā)車前的準(zhǔn)備調(diào)試工作.
距離2000噸吊車視頻發(fā)布時(shí)隔不到一個(gè)月，2016年1月12日，中聯(lián)重科官方傳出消息，旗下最大噸位輪式起重機(jī)“全球第一吊”QAY2000正式出征了！
下圖為發(fā)車現(xiàn)場(chǎng)↓↓
QAY2000駛離中聯(lián)重科廠門
QAY2000全工況風(fēng)貌
至此，當(dāng)年神秘的2000噸輪式伸縮臂起重機(jī)經(jīng)過4年的不斷調(diào)試優(yōu)化，此款吊車是為了適應(yīng)風(fēng)電發(fā)展的趨勢(shì),專門為風(fēng)力發(fā)電而設(shè)計(jì)生產(chǎn),終于可以面向市場(chǎng)接受風(fēng)電施工實(shí)際工況的嚴(yán)酷考驗(yàn)！這臺(tái)全球唯一的一臺(tái)通過主臂即可完成3.0兆瓦風(fēng)機(jī)安裝的“風(fēng)之子”，能否順利通過工地的考驗(yàn)，讓我們拭目以待！我們相信在中聯(lián)重科的精心調(diào)校下,2000噸起重機(jī)一定會(huì)在3.0MW的風(fēng)力發(fā)電吊裝中大展雄威.
【買家揭秘】：全球第一吊到底花落誰家？
從該車車身標(biāo)志可以看出買主是寧夏巨力神實(shí)業(yè)有限公司，該公司是寧夏最大的吊裝公司，擁有70噸、150噸、200噸、260噸、400噸(4臺(tái))、 630噸(帶超起2臺(tái))履帶吊；70噸、100噸、200噸、450噸汽車吊;強(qiáng)夯機(jī)30余臺(tái);在民營(yíng)吊裝企業(yè)中也算是實(shí)力相當(dāng)雄厚的,直接購買2000噸起重機(jī)也顯示出巨力神公司對(duì)風(fēng)力發(fā)電吊裝行業(yè)的看好,與對(duì)大型設(shè)備吊裝的看好.
【征程1700KM+】：
從生產(chǎn)廠家中聯(lián)重科到買家所在地寧夏銀川地圖數(shù)據(jù)顯示為1700公里，實(shí)際行駛距離應(yīng)該接近2000KM，若按照該車發(fā)車時(shí)帶前后支腿的行駛狀態(tài)，預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)時(shí)速不會(huì)超過25KM/H，小編已經(jīng)分析不下去了……因此小編認(rèn)為，發(fā)車時(shí)的狀態(tài)將不會(huì)是最終的行駛狀態(tài)，否則開車的司機(jī)將會(huì)奔潰在路上了！小編預(yù)計(jì)該車最終長(zhǎng)途行駛時(shí)將不帶后支腿，時(shí)速預(yù)計(jì)可以達(dá)到70KM/H。
“裝備前后支腿”的狀態(tài)下在工地施工現(xiàn)場(chǎng)可以短途的行駛,如果走高速的話應(yīng)該不會(huì)讓通行吧,這龐大的塊頭,已經(jīng)嚴(yán)重超寬了,而且加上前擺腿的的重量,完全沒有在高速行駛的能力,所以我們猜測(cè),吊車的四個(gè)支腿肯定是要拆卸了以后,單獨(dú)一個(gè)車身行走的.
