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吊車出租的鋼索失效原因
2牽引索
牽引索的要求是，盡可能柔軟，且必需具有圓形截面和平滑袁而，以利其繞過(guò)滑輪和纏繞到絞車卷筒上。牽引索以采甩同向捻雙重繞麻芯、瓦林吞式線接觸型吊車鋼索為佳。銅絲公稱抗拉強(qiáng)度多采用140-170公斤／毫米2，采用185-200公斤／毫米z的則較少，因其耐久性較差。常用的吊車鋼索直徑為.
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3 起重索
起重吊車鋼索除應(yīng)與牽引索具備同樣的要求外，還特別要求吊車鋼索在工作過(guò)程中不產(chǎn)生回捻扭結(jié)和自轉(zhuǎn)。因此，應(yīng)采用反向捻雙重繞麻芯吊車鋼索，最好是采用線接觸型吊車鋼索或多層股不旋轉(zhuǎn)吊車鋼索。鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度多選用155-185公斤，毫米t，常用吊車鋼索直徑為17-26毫米。
4 結(jié)索
一般的同向捻雙重繞吊車鋼索均可用作結(jié)索，但為減少吊車鋼索種類，應(yīng)盡可能地選用與起重索或牽引索相同的結(jié)構(gòu)和尺 6)吊車鋼索制造工藝{
7)吊車鋼索的潤(rùn)滑I
R)滑輪或卷筒尺寸及其布置。
影響吊車鋼索抗蝕能力的因素為。1)鋼絲的尺寸、公稱抗拉強(qiáng)度及其材質(zhì)12）吊車鋼索的結(jié)構(gòu)型式，3）吊車鋼索的潤(rùn)滑。而影響吊車鋼索使用壽命的主要因素一般是，吊車鋼索所受載荷的種類大小及其性質(zhì)I吊車鋼索內(nèi)部和表面的磨扭情況，重復(fù)彎曲和環(huán)繞導(dǎo)致的疲勞破壞。因此，在選擇，使用、保養(yǎng)和儲(chǔ)存吊車鋼索時(shí)，必需認(rèn)真地全面分析上述這些因素，以延長(zhǎng)其使甩壽命，達(dá)到合理選擇和正確使用的目的。
2 吊車鋼索失效原因
吊車鋼索在工作時(shí)一般都要進(jìn)出滑輪或卷筒而受彎曲，即使是承載索在鞍座處和搬運(yùn)小車走行輪作用下也都存在著彎曲。所以，吊車鋼索除承受拉應(yīng)力外，還要承受彎曲應(yīng)力和接觸應(yīng)力。由于彎曲應(yīng)力和接觸應(yīng)力的脈動(dòng)特性，將引起吊車鋼索金屬的疲勞。實(shí)踐證明，吊車鋼索的彎曲疲勞破壞是其失效的主要原因。
因此，為了提高吊車鋼索使用壽命，必須限制承載索搬運(yùn)小車輪壓V與其張力r的比值以及滑輪（或卷筒）直徑D與工作吊車鋼索（牽引索和起重索）和輔助吊車鋼索直徑d的比值。
鋼常使用較長(zhǎng)時(shí)間后，其表面鋼絲將發(fā)生彎曲疲勞和磨損，然后逐漸折斷。折斷的鋼絲數(shù)量愈多，余下的未斷鋼絲就愈加重負(fù)荷，疲勞和磨損便愈加劇，從而使鋼絲折斷的數(shù)
更多，在同時(shí)件有腐蝕的情況下則更惡劣。這是一種非常危險(xiǎn)的惡性循環(huán)。當(dāng)鋼絲折斷數(shù)目達(dá)到一定程度時(shí)，吊車鋼索張力必要的安全儲(chǔ)備就得比大到證，危及施工和生產(chǎn)的安全。故規(guī)定吊車鋼索具有下列情形之一者，即應(yīng)予以報(bào)廢．
1) 每-捻距長(zhǎng)度內(nèi)的斷絲根數(shù)超過(guò)表2 -10所列數(shù)值
